總投資達3.72億元的荊州煤炭鐵水聯(lián)運一期工程鐵路專用線工程自去年9月份開工建設，目前項目已進入鐵路信號工程施工，9月底前可完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，與浩吉鐵路同步開通。

　　近日，記者走進荊州煤炭鐵水聯(lián)運一期工程鐵路專用線工程的信號樓看到，來自中鐵武漢電氣化局女子突擊隊的15名信號施工人員，正在進行線路整理、焊線、接線等工作，現(xiàn)場到處都是忙碌的身影。

　　在鐵路專用線施工現(xiàn)場，工人們也在緊張施工，現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。

　　荊州煤炭鐵水聯(lián)運一期工程鐵路專用線項目部經(jīng)理馬林介紹，信號工程完成后，接下來將倒排工期，緊盯時間節(jié)點，完成項目附屬工程。

　　據(jù)悉，鐵路專用線正線全長7.816km，線路分上下行，下行線長6.47km，分界點至煤炭基地內(nèi)上行線長1.346km，環(huán)線卸車線2條，滿足10000噸列車卸車要求。項目建設完工后可以更好的保障湖北省及周邊沿江省份的煤炭供給，支持沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進一步降低煤炭運輸成本。

　　新聞多一點

　　浩吉鐵路在荊州與長江黃金水道相交，并途經(jīng)荊州市的沙市區(qū)、江陵縣、公安縣和石首市。

　　荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地工程，是實現(xiàn)國家“北煤南運”戰(zhàn)略的重要物流節(jié)點、浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)的重要組成部分。目前，浩吉鐵路通車在即，第一車煤即將落戶于此，基地建設進度如何？

　　據(jù)荊州新聞網(wǎng)9月3日消息，隨著浩吉鐵路通車在即，荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地項目建設也進入施工高峰期。自去年10月份開工建設以來，鐵路專用線一期工程已進入建設倒計時階段。據(jù)了解，一期鐵路專用線全長7.73公里，包含路基、橋涵、軌道、通信、信號、電力變電、牽引供電等專業(yè)，建成后將使北煤南運大通道——浩吉鐵路與長江黃金水道在中部地區(qū)無縫銜接。

　　從北方運來的優(yōu)質(zhì)煤炭資源到達荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地之后，將通過鐵路專用線運抵轉運站，其中一部分煤炭資源，將借助浩吉鐵路與長江黃金水道十字交匯的優(yōu)勢，通過碼頭向湖北及周邊省市輸送煤炭，破解華中地區(qū)能源困局。在江邊碼頭區(qū)，1.7公里長的港口岸線內(nèi)，泊位已基本竣工，五六米高的碼頭引橋立架齊刷刷豎起。

　　荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地一期工程投資38億元，主要建設煤炭物流配送中心、應急儲備基地、加工選配增值中心、華中煤炭交易中心及6個3000噸級的散貨進出口泊位等，按照規(guī)劃設計，完工后可實現(xiàn)煤炭物流量4000萬噸/年，碼頭吞吐量2100萬噸/年。目前，項目一期工程建設已經(jīng)全面展開。

　　荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地建成以后，將成為華中地區(qū)最大的煤炭中轉、交易平臺和湖北省煤炭應急儲備供應保障平臺，具備物流配送、應急儲備、配煤加工、煤炭交易四大功能，定位為面向湘鄂贛等華中地區(qū)市場，一個“內(nèi)陸秦皇島”即將形成。

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