
分享一段住在大賽巷的日子:
暮春清晨,涼風(fēng)貼在皮膚細(xì)膩摩挲,在陽光還只露半張臉的時候,下樓,于人聲鼎沸中穿梭,尋找今日份出攤的糯米包油條。

飽腹后,心滿意足,迎著點點陽光在巷道搜尋:滿地攤的瓜果鮮蔬,飽滿的青椒,鮮亮的四季豆,酸酸的自制腌菜,還有筷子長短的帶衣竹筍。
大媽再三慫恿:“可好吃哩,剛挖出來的新鮮得很!”
房姐瘋狂心動:“全要了!”

很多人提到老社區(qū),總會把情結(jié)專于“老”這個字眼上,覺得它等同于臟亂差、無秩序、不安全。
可其實,老社區(qū)是時間留下的產(chǎn)物,它們也曾是城市發(fā)展的主力軍,在城市有限的發(fā)展空間里,把吃穿住行包羅進(jìn)自己的小天地,服務(wù)過荊州60多萬人口。

隨著市民對城市規(guī)劃了解越深,老社區(qū)無秩序的解決方案也就更多:拆除搭建、道路擴(kuò)寬、市場整頓,加強(qiáng)安?!?/span>
現(xiàn)在再進(jìn)大賽巷、航空路等大市場,干凈秩序是市民對它的新感覺。
所以,規(guī)劃是一把利劍,居住體驗和市場服務(wù)并非不可調(diào)節(jié)。

這幾年,城市發(fā)展速度加快,油柏路交錯鋪設(shè),拉著市政配套團(tuán)一路向北,將沙北從一個城市邊緣帶,建設(shè)成了趕一超二的新型都會。
市民之家、圖書館、體育中心、青少年宮、沙北公園。
實驗小學(xué)、沙市中學(xué)、紅門路小學(xué)、沙市區(qū)法院、產(chǎn)權(quán)交易中心。
車行在沙北高樓大廈之間,沒有963汽車廣播提醒,全新天際線,讓人聯(lián)想到自己或許正開往未來之城。

沙北成功了,把全市熱點牢牢攥在手里,超寬車道,全新學(xué)區(qū),統(tǒng)統(tǒng)成了高大上的代名詞。
可是環(huán)顧四下心茫然,這份高大上里,卻沒有一絲煙火氣!
為什么沒有煙火氣?因為解決了10多萬的人“住”,卻漏掉了10多萬人的“吃”!

2020年12月11日,人民日報點名批評社區(qū)團(tuán)購:不許砸爛老百姓的菜攤子!
也許是受疫情期間社區(qū)團(tuán)購的啟發(fā):把app下單和無接觸配送進(jìn)行整合,微信導(dǎo)流,美工跟上,再亮出無比熟練的補貼大招……資本大佬們不費吹灰之力,就輕易打造出了各種買菜小程序,興盛優(yōu)選、美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜等等。
團(tuán)購買菜該批嗎?當(dāng)然,它侵吞市場,壟斷傾銷。
可老百姓買菜方便嗎?老社區(qū)沒得說,但,沙北新區(qū)的居民會在心里打個等。

沙北新區(qū),南至荊沙大道,北到復(fù)興大道,西抵荊襄高速,東至紅星路(如下圖),總面積約8.27平方公里,規(guī)劃15萬人口。

有菜市場嗎?有,僅有一個,東岳農(nóng)貿(mào)市場。
看位置,還是在老社區(qū)玉蘭苑的旁邊,從沙北新區(qū)的版圖上看,近荊沙大道,新區(qū)正南面。
這就意味著沙北10萬余人口,需至少開車15分鐘才能抵達(dá)東岳菜市場買菜,而菜市場之擁擠,根本無法容納大量私家車??俊S谑巧潮毙戮用駛兿駨那澳菢硬叫匈I菜,某種程度上講,竟就成了一種奢侈。

有人會說,有生鮮超市呀,再不濟(jì),還有生鮮配送。
且不說生鮮超市菜品單一,論集中度、新鮮度、親民度,沒有哪一樣能比得過傳統(tǒng)的農(nóng)貿(mào)市場。
比起農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)的現(xiàn)場制作或洗摘,生鮮超市和生鮮配送更像是農(nóng)貿(mào)市場的次級衍生物,其門店租金、裝修投入、騎手配送,每一分都增加了居民生活成本開支。
當(dāng)然,沙北新區(qū)的居民在乎生活成本多點,還是環(huán)境體驗多點,這就是仁者見仁智者見智了。

房姐還依稀記得,五年以前,樓盤細(xì)數(shù)自身賣點的時候,地段、學(xué)區(qū)等還只是眾多優(yōu)點中的一部分,交通、商場、醫(yī)院、菜場、公交站等優(yōu)勢,稍遜色于人,置業(yè)顧問都會跟人急得臉紅脖子粗。
現(xiàn)在沙北新區(qū)建設(shè)已經(jīng)接近尾聲,雖沒有醫(yī)院,但關(guān)沮新城將會建設(shè)一座總建筑面積為18萬平米的大型醫(yī)院以做補充,遺憾的是,新區(qū)菜市場卻遲遲沒有規(guī)劃擴(kuò)充的跡象。
希望隨著新樓盤的交付和人口入住,相關(guān)部門能盡快將這一議題提上日程,給市民規(guī)劃更多菜籃子以供不同人選擇!
TO沙北的規(guī)劃獅們:“君子遠(yuǎn)庖廚”,并不代表不需要“廚”。
