溫習(xí)一道高中地理題：

1.圖示村落按形態(tài)而言屬于

A.多邊形聚落B.帶狀聚落C.環(huán)狀聚落D.團(tuán)狀聚落

2.如果該聚落為已發(fā)展形成的城市，影響其形成的主要因素是

A.河流B.地形C.氣候D.礦產(chǎn)

答案是1. B?? 2. A

?▲網(wǎng)絡(luò)圖

在生產(chǎn)力不夠發(fā)達(dá)的過去，尤其在水系發(fā)達(dá)的長江中下游地區(qū)，人們生活、生產(chǎn)及交通方式與“水”深度綁定，因此孕育出了許多蜿蜒似“水”的帶狀村落。

水系交流處，兩江匯聚處，城市應(yīng)運(yùn)而生。

武漢的前身漢口，就因地處長江漢江交匯之處，發(fā)展成了九省通衢的超級城市，從古至今聞名中國。

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1895年，中日簽訂了《馬關(guān)條約》，中國增開沙市、重慶、蘇州、杭州為商埠，水運(yùn)權(quán)重傾斜，沙市也是由此逐步成為了長江流域上來往貿(mào)易的窗口之一。

這個時期的沙市城鎮(zhèn)，完全遵循港口城市特征而建，城市整體東西走向，與長江航道并齊，靠南密布。

代表街道為沙市勝利街，原名九十埠街，俗稱“九十鋪”。

▲網(wǎng)絡(luò)圖/勝利街

勝利街距今已有一百余年，勝利街西頭與中山路交界處，俗稱管家牌樓，店鋪毗連成片，曾經(jīng)商貿(mào)繁華、經(jīng)濟(jì)十分興旺，一度成為沙市商業(yè)中心。

慈禧太后御前女官德齡公主，中國著名戲劇教育家、理論家、中國現(xiàn)代戲劇的拓荒者余上沅，皆在此地留有故居。

勝利街，因“水運(yùn)”而屹立于沙市，沙市也因“水運(yùn)”，而成為江漢內(nèi)地難得的綠洲明珠。百年興旺，風(fēng)光無限。

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進(jìn)入20世紀(jì)70年代后，改革開放加速了沙市城市化進(jìn)程，人口沿勝利街外溢。

80、90年代間，人口不斷擴(kuò)充，商業(yè)中心也從勝利街由南轉(zhuǎn)北，開辟出了自東向西，長約1公里的繁華商業(yè)街，北京中路。

▲北京路航拍

洪城商港、江瀆宮、時代廣場、紅旗商場等盤踞在北京中路，為城市繁華添磚加瓦，也因此孕育出了荊州第一代商品房社區(qū)，大賽巷、梅臺巷、肖家坊、鳳臺坊、文化坊等。

▲網(wǎng)絡(luò)圖/江瀆宮

這些老社區(qū)，至今仍是二手房市場的香饃饃，三十余年過去，房價依舊可達(dá)5000-6000元/㎡，尚可與城市周邊一手房一較高下。

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受益于城市規(guī)劃與陸路交通的飛速發(fā)展，北京中路的觸角在21世紀(jì)初期不斷向北延伸。從洪城客運(yùn)站停運(yùn)，紅門路客運(yùn)站、江津路客運(yùn)站、長途客運(yùn)站相繼運(yùn)營中可見一斑。

相較于北京路“商業(yè)CBD”的定位，北面同為東西走向的江津路，氣質(zhì)更符合“出則繁華，入則寧靜”。

▲江津路

林立于江津路左右的樓盤牢牢抓住這一氣質(zhì)，離開老式步梯房的束縛，追求舒適、綠化，政商一體。

江津路的樓盤發(fā)展至今大約10余年，生活配套日臻成熟的同時，地塊也進(jìn)入了絕版倒計時。

前兩年春秋府、人信悅璽的火爆盛況，也印證了市場對江津路片區(qū)的絕對認(rèn)可。

▲網(wǎng)絡(luò)圖/人信悅璽

目前該區(qū)有兩個純新盤，金科中梁博翠江樾、楚天都市·御湖一品，前者為20年樓面地價王，后者為20年地王。

兩者地理位置優(yōu)越，分別占據(jù)萬達(dá)商圈和公園湖景等城市稀缺資源，購房者可謂翹首以盼。

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隨著人口繼續(xù)向北外溢，沙北新區(qū)登上規(guī)劃舞臺。

離開了江水的阻隔，也擁有了更多城市建設(shè)的經(jīng)驗，在這塊區(qū)域生長起來的樓盤，無一不是品質(zhì)標(biāo)桿的代表。

楚天都市系列，特發(fā)幸福里、奧園學(xué)府里、吾悅廣場等等均是翹楚。

▲吾悅廣場

它們用五年不到的時間，讓城市聚光燈轉(zhuǎn)向這片活躍的土壤。未來和文旅區(qū)對接后，發(fā)展更是不可限量。

目前該片區(qū)的城發(fā)新時代、鼎仁公園雅集等項目正在做前期咨詢，屬意這一區(qū)域的朋友，可以關(guān)注房姐后期報道的項目進(jìn)展。

論城市向北蓬勃發(fā)展的功勞，荊州火車站當(dāng)重記一筆。

2012年，荊州火車站正式投入運(yùn)營，填補(bǔ)了江漢平原腹地荊州鐵路運(yùn)營的空白。

也是早在火車站的規(guī)劃階段，各大地產(chǎn)開發(fā)商聞風(fēng)而動，以綠地、紅星美凱龍為代表，迅速在火車站附近拿下大宗土地。

目前已經(jīng)建成的有綠地之窗（2011年）、恒大名都（2015年）等，直接加速了城市向北發(fā)展的引擎。

十年過后，高鐵片區(qū)已經(jīng)高樓林立、人流如織，儼然為荊州城市的一張新名片。

2019年末2020初，經(jīng)全市公安部門統(tǒng)計，荊州市年末戶籍總?cè)丝跒?37.16萬人，常住人口557.01萬人，其中：城鎮(zhèn)314.23萬人，鄉(xiāng)村242.78萬人，城鎮(zhèn)化率56.41%。

以這樣的人口規(guī)模，荊州人等一個屬于他們的機(jī)場，等了至少10年。

今年1月30日，荊州機(jī)場終于正式通航，地址位于沙市區(qū)岑河鎮(zhèn)附近，輻射江漢平原以及鄂中南地區(qū)。預(yù)計至2025年，旅客吞吐量可達(dá)70萬人次，貨郵吞吐量達(dá)2450噸。

荊州機(jī)場開通以來，航線忙碌，旅客量暴增，市民對新交通工具的歡迎度遠(yuǎn)超預(yù)期。

▲荊州機(jī)場

隨著機(jī)場的落地，荊州城東片區(qū)樓市一片大熱。前有恒隆四季城、金源世紀(jì)城等超級大盤帶動城東流量增速，后有楚天都市·潤園、歐亞達(dá)·閱城跟進(jìn)補(bǔ)充，兩個樓盤目前均在熱銷中。

隨著城市規(guī)劃日趨明朗，城東居住圈與沙北生活圈的合龍指日可待，航空運(yùn)輸帶來的片區(qū)利好，將在五年以內(nèi)顯現(xiàn)。

▲楚天都市·潤園

目前該片區(qū)金源世紀(jì)城二期文淵府預(yù)計會在4月份動工，看好未來發(fā)展或性價比的朋友們，可以多加關(guān)注。

作為典型的南方水域城市，一部交通發(fā)展史，就是一個城市生長的記事簿。

從水路到陸路，到鐵路，到航空，荊州城市、樓市由南向北，由西向東，用了100多年，終于完成了“上陸”，并走向更為廣闊的蔚藍(lán)天空。

荊州這座城，有未來，有我們！